(djd/pt). Ein Drittel des gesamten Energiebedarfs wird hierzulande alleine für das Heizen verwendet. Wer einen Neubau plant, hat daher gerade in Sachen Energieversorgung wichtige Entscheidungen zu treffen.

Zu berücksichtigen ist vor allem die Frage, wie sehr in Zukunft die Energiekosten weiter steigen werden und was bereits an umweltfreundlicher, sparsamer Technik erhältlich ist.

(djd/pt). Für die Bundesbürger wird der Halt an der Tankstelle mehr und mehr zum Ärgernis. Die Preise für Kraftstoff steigen und steigen. Umso aufmerksamer widmen sich die Verbraucher jenen Fragen, die mit Sparpotenzialen in diesem Bereich zu tun haben.

Eine davon: Sparen Start/Stopp-Systeme wirklich Kraft-stoff und lassen sie sich problemlos handhaben? Der ADAC hat dies mittels einer Umfrage untersucht und kam zu einem klaren "Ja".

Sie betreffen thermische Solaranlagen, den Austausch von Heizkessel, Wärmepumpen und Holzheizungen - Ab März sind neue Förderkonditionen bei der Förderung erneuerbarer Energien aus dem Marktanreizprogramm in Kraft getreten.

Somit können wieder Förderanträge für erneuerbare Energien gestellt werden. Allerdings sind einige der Konditionenverbesserungen nur bis zum Jahresende befristet.

(djd/pt). Bankkunden in der gesamten Europäischen Union müssen sich mittelfristig auf andere Kontonummern und Bankleitzahlen einstellen. Was bei Überweisungen ins Ausland schon heute Pflicht ist, soll dann auch bei Zahlungen im eigenen Land gelten:

Bei einem Umstieg auf die europäischen Zahlverfahren SEPA würden nur noch die internationale Kontonummer IBAN (International Bank Account Number) und Bankleitzahl BIC (Bank Identifier Code) gelten. Die IBAN hat in Deutschland 22 Stellen, der BIC bis zu elf.

Ab dem Jahr 2010 bestimmt der CO2-Ausstoß die Kfz-Steuer.

Die Kraftfahrzeugsteuer soll umgestellt werden und Käufer sparsamer Kleinwagen sollen damit enlastet werden. Damit ist der Weg frei, um die Höhe der Abgabe nicht mehr vom Hubraum, sondern vom Schadstoffausstoß abhängig zu machen. Der CO2-Freibetrag gilt bis zu einem Ausstoß von 120g pro Kilometer.
Dieser Schritt gehört zum zweiten Teil des Energie- und Klimaprogramms der Bundesregierung.